动力火车电源短接后+12V电压输出-1.86V电压的维修经历

会员1256754

       这个电源的故障是：每次短接电源就会发出轻微嗒嗒的声音，+12V电压输出-1.86V的电压，3.3V和5V电压也不正常，这个问题前前后后修的时间加起来有十天左右了，以前从未遇到过这类问题，不知道如何下手，也没有任何思路，在论坛里也求助了，就是不得结果，没办法只能用最笨的办法：用替换法去排查，可是替换了几乎所有能替换的零件，问题依然是涛声依旧，昨天晚上搞到十点左右也没结果，索性不搞了洗澡睡觉，准备第二天接着搞。睡到凌晨时醒了，脑子里不由自主的想起这个电源的故障，突然想到，如果把+12V的电容拆掉还会不会这样？想到了这一点心里感觉有底了，睡的也就踏实了。早上起来的第一件事就是拆掉12V输出的2个16V2200UF电容，可是拆掉后短接问题还是依旧，看来这个方案行不通了，心里有点失落。也许是受这个方案启发的因素吧，想跑一下电路，以前没想到这点。我顺着12V的电路往回跑，跑到20A450V的肖特基二极管中间那个脚（用红线圈起来的）跑不通了，按理说是导通的，于是我用40X放大镜仔细的看，才发现这个脚的电路烧断了，这个位置极为隐蔽，真的很难发现。有了这个发现我心里一下子就亮堂了，问题就出在这，于是把引脚和电路连接上，再通电短接，这回电源不嗒嗒的响，12V输出有12.6V，其它的输出也正常，接负载测试一切正常，至此，这个难搞的电源故障终于破局了，真是山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村啊！

会员913329

其它路有电压，说明这些电压输出是基本正常的。不用太管电压跳不跳变首先，而就是12V电压-1.86V，或叫没有。这一路是重查的，次级整流二极管，线路和12V电源次级的电解电容（重查）。甚至次级的无极性电容，滤波电感（故障低）。故障是3.3V和5v也不正常有可能取12v做稳压反馈的应该是。厉害，功夫不负有心人啊！赞。

会员1256754

谢谢大师的点赞！坚持才会胜利！

会员1256754

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