【转载】传感器技术改善汽车安全系数

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尽管现代汽车安全技术已经取得了巨大进步，但是经济发达地区的交通事故数量仍然居高不下。比如在欧洲，18~20岁死亡的人群中，35%源于道路事故。
道路上最危险的路段是交叉路口。据统计，发生于交叉路口的交通事故中，超过40%的事故导致受伤或死亡。为了帮助应对此类问题，欧盟委员会部分资助了一些研发项目，寻找基于技术的解决方案。其中一项就是近期完成的INTERSAFE-2项目。该项目的参与者包括三家主要汽车制造商、大学、研究中心和传感器开发商等10家欧洲机构和公司。
INT ERSAF E-2项目的目标是开发一种协同十字路口安全系统(Cooperat ive Intersect ion Safety System—CISS)，以大大减少交叉路口交通事故造成的伤亡。该项目力求研发出一种灵活的系统结构，从而推进欧盟委员会的“零事故”愿景。
TRW Conekt因其在对智能车辆和道路设施进行传感和物体分类(通过视频、雷达、数据融合、分析、通讯进行)方面的丰富经验，以及系统安全工程方面的能力，为该项目的成功做出了巨大贡献。
集成范例
通过证明现代传感器、通讯网络、电子地图和定位系统间的有效集成，INTERSAFE-2为可市场化且能有效帮助减少交叉路口事故率的安全系统打下了基础。在INTERSAFE-2设想的CISS系统中，通过安装在车上和当地道路设施上的传感器，可以实现不同级别的驾驶支持。安装在车辆上的传感设备可以包括摄像头、雷达、超声波传感器、激光扫描仪和GPS.道路设施传感设备则包括路面情况(雨、雪、冰)监测器、雷达或激光扫描仪。传感器和通信网络间的抽象层使系统能够通过不同的传感器配置有效工作。