长城双动力380电耗修复

会员196614 · 发表于 2011-12-8 13:37:37

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一长城双动力380电源，电源上电无反应，风扇不转，电源灯不亮，从机箱内拆下直接短接上电电源也不能启动，拆开一看，一元件变色，表面开裂，用烙铁拆下一看应该是一温度保险，元件上标识为：SCK 054,电路板上标识为：TR1，上网查资料为温度热敏电阻，手上无此配件，直接从一坏航嘉电源上拆下一085的热敏电阻，想想先量下其它零件有没有故障，就用万用表量了一下各电压输出端阻值基本正常，电路板上各大功率零件也正常，直接更换后试机正常，跑了下3D也正常，至此电源维修完成，高手们请勿见笑：）

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会员196614 · 发表于 2011-12-8 13:37:58

本帖最后由 dragonkyo 于 2011-12-8 13:38 编辑

二楼上图。

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会员203649 · 发表于 2011-12-8 13:52:21

这个貌似是电容啊。。。

会员347527 · 发表于 2011-12-8 13:55:46

这个不装也无妨，只要电压不超高

会员196614 · 发表于 2011-12-8 15:20:47

rainyday12 发表于 2011-12-8 13:52

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这个貌似是电容啊。。。

你好，这个元件是串联在电路上的，更换上的元件量阻值是8欧姆。

会员196614 · 发表于 2011-12-8 15:23:31

SCK为兴勤公司功率型负温度系数热敏电阻的品牌，数字103表示SCK的元件参数：在常温（25℃）下，热敏电阻的阻值为10Ω，最大稳态电流为3A。目前SCK功率型NTC热敏电阻的直径最小为5mm,最大为32mm。

一些常用的SCK功率型NTC热敏电阻产品列于下表以供参考，其中“SCK152X”常温（25℃）下电阻为15Ω，2X表示最大稳态电流为2.5A，字母X表示小数点，X后面若无数字则默认为X5，即0.5。

型号直径（mm） 25℃时的零功率电阻（Ω） 25℃时的最大稳态电流（A）最大电流时的电阻（mΩ）热时间常数（s）
SCK-035 10 3 5 119 45
SCK-054 10 5 4 180 33
SCK-103 10 10 3 297 46
SCK-152X 10 15 2.5 442 51
SCK-1R58 15 1.5 8 62 66
SCK-2R58 15 2.5 8 75 63
SCK-075 15 7 5 161 79
SCK-105 15 10 5 178 79
SCK-473 15 47 3 501 77
SCK-802X 15 80 2.5 693 71

会员347527 · 发表于 2011-12-8 17:20:22

锦上添花发表于 2011-12-8 13:55

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这个不装也无妨，只要电压不超高

哦，那就直接短路它就行了

会员470952 · 发表于 2011-12-8 22:32:33

dragonkyo 发表于 2011-12-8 15:20

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你好，这个元件是串联在电路上的，更换上的元件量阻值是8欧姆。

这电阻是用来抗开机时的瞬间冲击电流用的，欧数越大就效果越好，但它平常也是要耗电的，所以也不能取值太大，现在功率不大的电源多用5欧、3A（例5D-9）或4欧、3A的NTC电阻，它应该和470V左右压敏电阻一起配搭应用

会员186930 · 发表于 2011-12-9 09:26:53

长城双动力380 电耗？

会员194704 · 发表于 2011-12-9 10:46:05

不错。。..

会员513107 · 发表于 2011-12-9 10:57:57

看了各位的答复,又学了一点电源方面的知识

长城双动力380电耗修复

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