48v12a电动车充电器加个12v的风扇怎么加

会员351367

48v12a电动车充电器使用中发现发热量大，想加个12v的电脑机箱风扇，该怎么加，还需要加什么元件，请大家帮忙，先谢谢啦

会员197069

困难，电动车充电器输出的是48V，降压的方法应该用场管比较妥当，一般的充电器用3842的都是两路输出的，一路12V直接给风扇。不晓得楼主的充电器是什么牌子，这么假的！！

会员351367

回楼上朋友，充电器是小刀电动车自带的，发热量巨大，没有风扇散热的情况下，半小时不到，变压器就非常烫手了。
不知道能否用电阻或者二极管，三极管，或者其他元件输出接12V风扇？
大家帮忙

会员250345

用一个中功率三极管、一支12V稳压管和一个10k电阻就可以.

会员49362

楼上是想当然得出的想法吧。简单的计算一下，假设风扇使用0.2A，12V供电时功耗是2.4W。那么，你所用的那个中功率管，则承担了[48-12]*0.2=7.2W，需要加个不小的散热器了。
最简单的做法是在变压器上绕一个绕组，然后整流滤波完事。

会员91604

加一降压电阻即可，可从供LM358的供电处取得。

会员351367

电动车充电器的8n60损坏，可以用D304X替换吗
如果不可以，可以用什么替换
最好是以下其中一个，sbl3040PT,SBL3045PT,12C20C,16C40C,20C40C

会员49362

具体的做法并不一定需要把变压器拆下来。如果骨架上的线包并不是绕得很满还有空隙可以穿过细铜线，就可以直接用细铜线在线包外面穿绕几圈，然后接上整流滤波并带上负载测量输出电压值。这个要看是哪一种变换形式，如果是半桥即有二个开关管的类型，穿绕的圈数不用很多。相对于单端反激式的变换器则可能需要多绕几圈。同时需要注意加绕线圈的极性，单端反激式的正负脉冲电压值不一样，正脉冲电压较高，负脉冲电压较低。加上整流电路与负载就可以分辨出来了。如果只是简单的解决问题，可以利用正脉冲，不用穿绕太多圈数。如果希望加绕的输出能力较强，有较低的内阻且电压较稳定的话，则需要利用负脉冲。这二者要区分也很容易，在相同圈数的条件下，调换线圈的两个接头来测量整流滤波后的电压就能区分出来了。
为了安全着想还是补充一下。测试电压时绕的圈数不要太多，一般两三圈就可以判断出来了。判断好脉冲的极性之后，就可以按比例来加绕以得到所要的电压输出。