全网首秀来一波

会员211339 · 发表于 2020-5-7 18:36:10

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转行做汽配快三年了和一些修理厂的师傅慢慢混熟了时不时有些车上电路模块电脑板不正常的找我来帮他研究没办法因为在迅维实地学的理论知识强大，大部份都能帮他们搞定一来二去搞得在我这附近修车圈子里现在还小有名气了

这不，今天的主角上场了一台欧蓝德过轮渡时掉水里了变成泡水车了，修理厂搞定了机械部份电路部份他们就没法子其它便宜的模块修理厂都买新的换了，就是这个仪表总成价格太贵拿过来让我帮帮修修拆开后

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很熟悉的味道洗刷后没有很明显的烧坏的地方，问修理厂要来电路图

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1 2 脚接供电12V 13 21地， 14 15 信号脚 CAN高 CAN低（类同于电脑的系统管理总线）接上电仪表一点反应没有，看来还是有问题这个仪表工作原理我猜测的是 1 电池供一个长电，2打开钥匙进来一个给仪表内部CPU 的供电然后车身电脑通过CAN 网关，和仪表通信我的理解就算没有车身电脑通电后仪表要有一部份先工作起来要不然通个M线信，和我们修笔记本显示一样屏没有供电码片没有供电，光主板这边卖力没用，有思路就好下手把电池供电脚和钥匙进来的电连在一起先量供电仪表板上就几个类似7805 的供电芯片 12V 进5 V 出实测有5V 供电正常主控芯片肯定找不着PDF 老办法上先测芯片边上大个点的电容有没有电压扫一遍一个电压都没有顺着电容跑线发现好多粗的供电线有过孔过孔点很多都氧化了和以前修工控机一个尿性前前后后刮到断点的，7 处补好后，故障一样，当然主控供电现在是有了