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3#
发表于 2018-5-10 16:02:50
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只看该作者
�
我来简单回答一下吧。
前面几位已经讲的不错了，我补充一些。毕竟不是做磁头飞行控制的，所以有些也不清楚，细节就不说了。这里说的是目前市面上的空气及密封式氦气硬盘，在研的激光及微波辅助的是不是这样，我不确定，但是原理应该一样。
从网上找了三个图片（侵删），拼到一起辅助说明。
图1呢，总的来看磁头和磁碟的位置。
图2是从切面看磁头在磁碟上方是的情况（当然一个碟片两个磁头，一个上面一个下面），中间是气隙，也就是磁头工作时保持这个高度飞行在磁碟的上面。
为什么磁头可以飞在磁碟上面呢？图3是磁头的照片，整个面叫ABS（Air Bearing Surface）面（最右边那个很小的亮点处是读头和写头，也就是读写信号），可以看到有刻蚀凹进去的图案（一个碟片上下两个磁头的图案是左右对称的，分别是UP和Down head，图案只是为了利用气流，来辅助控制飞行高度的）。当碟片高速旋转的时候，在磁碟表面会有气流，正是这些图案，使得磁头有了上升的阻力，磁头就飞起来了。
再补充几点:
1 磁头飞起来之后能，也不能一直远离碟片。还有一套控制系统，有些复杂，我只是接触过。包括 TFC, Town Down Power等，来保证磁头飞行的高度不变。并且从磁碟ID到OD，虽然气流大小不一，但是也要保持高度一致。
从ID到OD，磁头上施加的功率是不一样的。但是这些参数在出厂之前测试时就计算好了，并且保存着硬盘里。
目前磁头飞行高度在1nm左右。之前看到打的比方是，类似于747飞机以一个篮球的高度保持在跑道上飞行。那时候磁头的飞行高度应该更高，所以目前来说高度应该小于一个篮球的高度。
一般来说，磁头飞行高度越低磁记录密度就会提升，这也是大家努力的一个方向。
2 图2中线圈的匝数是8匝（加磁场，写信号），目前产品中应该普遍用的是2匝。都是为了提升存储密度啊。
3 图3中ABS的图案，每个产品每个厂家也不一样。除了具有协助起飞的功能之外，还可以具备其他功能，比如减小碟片上小的颗粒碰撞到磁头的几率等。
4 虽然目前个人用户的硬盘出货量减小，主要是2.5inch，逐渐被SSD取代。但是企业级3.5inch硬盘（12，14T）在不断退出，并且出货量在增加。个人及企业数据的存储，监控的需求等等，在接下来几年机械硬盘的发展空间还是有的。但有木有突破性的革新，至少我目前还没有看到。 |
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