长城ATX-300P4-PFC电源请高手解惑

会员557125

长城ATX-300P4-PFC电源能启动，而且空载电压正常，可是在12V或5v只要一接20瓦12V汽车灯泡就停止输出，散热风扇也不转啦。停一会启动又正常，而且空载电压还正常。高压直流300V正常，输出滤波电容也检测无问题。现在发现7500的12脚待机15V也正常，13，14，15脚5V也正常，11脚2V正常，8脚0V，也就是说有一个C1816三极管的b极为零，估计是有一个开关管不会工作。现在不理解的是如果有一个开关管不工作，难道电源也能启动？8脚对地阻值也不为零，这种情况能不能就可以判断是7500不正常啦？还是C1816三极管有问题？下一步应该如何下手，我的思路是这个7500的8脚和C1816的基极，R65 2.7K，R66 1K，这3个脚相连，如果把这2个电阻和C1816的基极断开，是不是就应该有2V的电压啦，如还没有就可以判断是7500挂啦。还有开关管以及Q3都没问题，输出的D13，D14，D15也拆下检测啦都正常。以前修电源也就是换换高压部分和输出滤波电容，这次是第一次修到7500，望高手帮着解惑，先谢谢啦。对啦补充一下，电源启动以后有明显的吱吱叫声，待机没有。

会员91604

明显是电源单边驱动输出,其结果是带不动负载还产生啸叫,查驱动小管1815和其基极电阻.

会员557125

天高云飞 发表于 2014-1-3 10:48

                               
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明显是电源单边驱动输出,其结果是带不动负载还产生啸叫,查驱动小管1815和其基极电阻.

谢谢回复，那个1815正好被散热压着，请问在板子上测试可以不？电阻我测拉问题不大，难道1815挂啦会影响7500的第8脚无电压？

会员557125

看来这个故障是长城的通病，昨晚看到有个电源和我的故障是完全一样，R65 2.7K也是断路，断路的后果就是辅助电源的12V过不来，也就是C1815的基极得不到电压，更换故障排除。再次感谢2楼的指导，你说的范围很正确。

会员501775

马上 上图 画圈圈  哪个是，R65 2.7K也？、

会员69508

看看电容有没有鼓包的。

会员557125

547337351 发表于 2014-1-3 15:31

                               
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马上 上图 画圈圈  哪个是，R65 2.7K也？、

呵呵照片有啦，太大不让传，一会缩小点再传。

会员557125

就是红圈那个，新换的2.7K。

会员557125

哈哈看看我的灯泡，试电源用的，比主板和硬盘简单。

会员557125

再来张全图，挣点下载分，嘿嘿。

会员854184

学习是快乐的，今天又学一招。

会员792031

1815跟7500有问题

会员501775

长城电源  我在想   紫线 和绿线 都没有电压 怎么修？

会员20506

547337351 发表于 2014-1-6 23:05
长城电源  我在想   紫线 和绿线 都没有电压 怎么修？

紫线（5VSB）和绿线（PS-ON）没有电压的话，就是辅助电源故障，必须修好辅助电压，才可能进行下一步检修工作。按维修流程，一步步来即可，辅助电源其实元件不多，除非变压器损坏，相对好修，有些起保护之类的故障才让人头痛。首先测量初级高压部分是否正常：保险、高压电容、分压电阻、辅助开关管（普通三极管或是MOS管）、光耦、431稳压管、5VSB输出滤波电解电容等，均是辅助电源最易损坏的器件。
另外，最好在确认修复通电前，串联一只60W左右的白炽灯到电源的输入端，确保安全。

会员397706

          这个实例很好。 推动级双管基极工作点是由上下各两个分压电阻提供偏置的，使其初始工作在饱和状态。当启动电源后，这个管子（Bv = 0V）处于截止状态，在IC输出的方波信号控制下仍可工作，但此时这一路推动管工作状态已偏离了正常工作点，双管推挽输出波形就不对称了，使输出波形失真（畸变），送给开关管的驱动信号也同样减弱、畸变。依电路结构，轻者负载能力很差，或还伴有电感噪声；重者（波形严重畸变）保护动作或损坏相关元件。
             说白了也就是故障时，推动管初始状态处于一管饱和，一管截止情况，而不是双管同时处于饱和状态。这种故障检查思路也简单，一是主控IC激励信号输出脚内部电路（局部）是否有损；二是检查对管的上分压偏置电阻有断路否。