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本帖最后由 yankuo 于 2015-8-11 17:28 编辑
3/5V待机维修 版本型号：NORN2.0-MB 07243-1 参考图纸：norn2.0-1_0716（型号不一样但是芯片原件基本一致，我就是照着这个图纸来的）
拿到板后： 首先目测无明显烧坏的地方及明显掉件。 先打各大电感等二极体值，无明显短路。 上电，测VIN输入有19.2V（U93的S极）,然后测U94的S极（公共点）B+的电压为17.8V 这个电压明显有问题，按说在18.5V左右。先不管，再测U93的D极 电压竟然为18.6V。这个电压应该是小电流的B+才对。然而此时却出现在电池隔离管的前级，显然不对。这个电压应该和VIN的电压是一样的才对。再去测U93的G极，发现电压竟然是18.8V，这说明第一个隔离管不可能导通，G极电压与S极电压相差0.4V，不可能动作。 但是实测U93的D极竟然有电压而且刚好是0.6V的压差，说明管子不是坏了就是装错了。感觉装错了的可能性更大！因为实地的老师好“这口”。仔细一看型号都不对，管脚有动过的痕迹，立马拆下，去料板上拆了一个与其对比。 装上后，再去测U93的D极，发现没有电压，后面的小电流B+就更不用说了。再去看G极电压还是一样18V左右。看下U93的G极控制电路。 U93要导通需要两个条件，一个是BATCAL#为高电平；另一个是ADP EN#应为低电平（接地）。两个信号都到了46页。
BATCAL#处于悬空状态，不管他只要不为低电平就行。ADP EN#连接到比较器LM393，其工作原理是V+＞V-，开漏输出，外部上拉；V+＜V-，输出低电平（接地）。要让ADP EN#接地，那么LM393的V- 要大于V+，看看正反向输入端的来源。V+来源于VIN让R45/R43分压，分压后的电压约为6V，那么V-只要大于6V就可以满足ADP EN#接地的条件。V- 来源于LIMIT_SIGNAL这个电压，查查看。 原来是适配器的中间针。我只是给他供了19V的VIN，但是中间针被我忽略了。只有去找个专用电源插头了。还好同学有全套借了一个，实测中间针电压为8V左右，满足V-＞V+。插上后，再测U93的D极和G极电压，已经正常了。 心里想这下总算搞定了。测了一下B+还是小电流的，只有18.6V，再测G极电压18.5V，肯定没有分压。 老一套，再查看U94的G极控制电路。 ADPDRV#必须接地R338/R336分压后才能实现U94导通，产生大电流的也就是真正的公共点B+。追查ADPDRV#的来源。 只要VL有电压，那么Q53就会导通，ADPDRV#就被拉到地。这样U94就导通产生公共点。 VL是待机芯片的5V线性输出，只要待机芯片有5V输出，就会产生公共点B+。那么这里就可以直接去看待机芯片是否正常工作就行了，不用管U93的G极电压了。 待机芯片型号是TPS51120，其工作流程为：芯片有主供电后→输出3V/5V线性电压→5V线性返回给芯片的V5FILT脚→芯片收到EN1/2后开启PWM1/2→最后输出PG 芯片的VIN供电是由公共点B+转换而来。此时已满足应该输出3V/5V线性，测量C803的1脚有3.3V，测量C801时没有电压，看原件怎么变成一个电阻了。还是5.1Ω的，这能有电压才怪。再看看旁边还有没有动过的东西，发现问题了，把R794和C801互调了位置。 断电，将他们归位。 再上电，通电后电流从0.06往上走，2秒后飚到了1A多，我的个乖乖！大短啊？赶紧断电。这是什么问题，刚开始打值的时候都正常啊！没办法只能再从头来了，各大电感再打一遍，打到L26时值为0，再打，打到L13的时候也是，一路打完，终于没有了。看看这两个电感是什么供电。
L26是1D05V_PWR，估计是总线供电吧。 L13是+VCC_CORE，这个是CPU供电。 不管了，咱现在修的是3/5V，干掉上管，看看是什么情况。 上电后，好像没有出现大电流。但是还是有点小问题，从0.02上到0.17然后掉到0.02再上到0.17无限循环。这是什么情况啊？先看看PWM3V、5V出来没有。测3V电压也是跳变，5V也不测了，肯定也是跳变。 保险期间还是从头开始测。B+19V没有问题，测51120的VIN有19V，再测3/5V线性输出，也正常。（其实测到B+有19V就可以确定线性5V出来了，因为B+是受5V线性控制的，只需再确认下3V有没有出来）现在就到EN1/EN2了，实测EN1/EN2有跳变，这就是为什么3V、5V出来然后关闭再出来，无限循环。测下掉电波形看看 这个不像是掉电的节奏啊？看看EN信号是怎么来的。 EN1/EN2由5V线性上拉，并受控于U118，当U118导通时，EN1/EN2被拉低，关闭PWM3/5V， 前面看的PWM3V/5V的波形就是U118导通被关闭的正常波形，不是保护掉电的情况。 现在基本可以确定就是U118的控制信号有问题。 U118受控于MAINPWON，MAINPWON由+3VL上拉，并受控于U116，当U116上下管同时导通时，MAINPWON被拉低。U118截止，EN1/EN2被5V线性上拉，开启PWM3/5V。 U116又受控于两个信号，VCC1_PWRGD上面管子的控制信号，KBC_PWR_ON下面管子的控制信号。这两个信号只要有一个为低，就会导致PWM3/5V被关闭。那还等什么，测这两个信号。 实测VCC1_PWRGD为高电平，这里正常；就剩KBC_PWR_ON了，实测有高电平，但是有跳变。看来问题就是它引起的。查查来自何方？ 来自于EC的124脚，中间经一个电阻到地，然后就直接到U116了。测EC的124脚也有高低高跳变。靠，这又不是开关，怎么还高低高跳变呢？最关键的是还无限循环。真是难为我这小白啊？怎么办，去问助教。助教说查查EC工作条件，要不就断开124脚与U116，直接飞个3.3V。我觉得还是飞线比较快啊，咱修3/5V，不要做无用功，还查EC干嘛？（关键是想偷懒）赶紧飞线啊！离“曙光”不远了。 飞好线后，EN信号正常，待机芯片输出3/5V PWM供电。 正常输出后，抓取波形。其他的学的不怎么样，不过这个“抓波大法”练得还不错。 后记：过程好像不是很复杂，但是你不会相信我是干了5天才修好的。期间的迷茫，无助不知道怎么形容。我曾质疑我是不是学这个的料，还好我坚持下来了。迷茫时就看上课做的笔记，看一遍后好像有点思路了，就去查，实在是没有办法了我才去问老师同学，这样的记忆是很深刻的。维修中难免会走弯路，但是当你回头看时，你会发现这些弯路其实细心一点，都会发现这个弯路不用走，这样就慢慢提高效率。维修中关键测量点要找到，这样就能快很多。至于时序和芯片的工作流程这个是必须要知道的，要不维修时就是个无头苍蝇。维修中要胆大心细，大家都能做到胆大，但是心细就忽略了。
希望各位老师前辈和师兄弟们给予指正，让我这个小白能快点“成长”。大家顺便打赏的分啊。万分感谢！！！
补充内容 (2015-8-21 10:53):
关于EC发出的KBC_PWR_ON为高低高跳变的问题，因为之前修3、5V，所以没有进一步的检查。后面在修供电的时候又拿了一块一样的板，而且问题一样。断开南桥的晶振，也就是不让南桥发出开启供电的SLP信号后，3/5V正常了。 | 
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狗仔卡
发表于 2015-8-11 17:28:46
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