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求教影响电瓶车充电器效率的元件有哪些?

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1#
发表于 2013-6-17 15:31:30 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 四川 来自 四川

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本帖最后由 tsojie 于 2013-6-17 15:34 编辑

因为这个修的间隔时间比较长,有些细节记不大清了,简单说吧。

一个60V电动三轮车充电器,无输出,打开后发现几个电阻烧开裂,


绘图如下:


烧坏的元件包括R1,R2,R3,R4,KA3842,开关管8N60,全部更换之后可以工作,但问题来了:我都是白天用车,晚上充电,修好后当晚充电第二天早上起来发现充电灯还亮着,也就是说还在充,但以前都是无论白天怎么用,一晚上都可以充满;这样充了三天后,终于第四天早上发现灯绿了,但问题是即使这样,每当加速的时候,车上的电量指示灯都会灭掉一大半,也就是说电量不足了。
综合起来看,充电器还是存在一定的问题,首先充电效率下降了,可能是充电电流比正常小了所以充得慢;第二,错误地检测了电量,也就是说还没充满,但充电器以为已经充满了,所以自动停机不充了
说明一下
1,第二张图中有一条飞线,因为那条铜箔也烧断 了,我用大电感里的铜丝接上的,铜丝的位置在第三张图中的红油笔标注。
2,R3,也就是KA3842的6脚到8N60基极,不记得好多了,可能没有相同阻值的,我用了两个电阻并联,但奇怪的是这两个电阻色环都是橙橙黑银棕,也就是3.3欧,并联后应为1.6左右,但我在路测居然是16欧。
3 ,R4,原来烧得看不清了,我从一块旧板上同样位置拆下来的,现在是560欧。
4,R1,开关管到地那个大电阻,本来好像是0.6多的,也是从旧板上拆的,这个是0.58.
5,部分电路没有画出来,只画了有元件坏的部分。


请教各位高人,可能是哪些元件导致现在这种情况。

2#
发表于 2013-6-17 16:18:30 | 只看该作者 来自: 浙江宁波 来自 浙江宁波
大哥  这好像不是修电动车的吧

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3#
发表于 2013-6-17 16:27:43 | 只看该作者 来自: 山东聊城 来自 山东聊城
有电压 有输出 充不满 取样电阻有问题 建议更换
我会告诉你 我姐姐是生产电动车充电器的吗?

点评

你说了,我就信!  发表于 2013-6-17 22:40
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4#
发表于 2013-6-17 16:42:57 | 只看该作者 来自: 广东中山 来自 广东中山
简单地说,你这个充电器整体做工就是影响充电的效率,建议你换一个。这种垃圾充电器只会充坏电瓶

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5#
发表于 2013-6-17 17:10:40 | 只看该作者 来自: 湖北荆州 来自 湖北荆州
充电电压低了,60V的充电器的输出电压应为72V。

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6#
发表于 2013-6-17 20:59:00 | 只看该作者 来自: 湖北黄冈 来自 湖北黄冈
咱一年修充电器大概800多个 负责任的告诉你 这个很差 R3是16欧  R4应该是1K  但是这些都没多大影响 老兄说冲了3天才变绿灯 应该电瓶已鼓了 报废 请拆车检测 如果真的报废 那恭喜你 现在的电池价格历史最低 五楼的兄弟说法有误 应该是69.8V

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7#
发表于 2013-6-17 22:42:09 | 只看该作者 来自: 浙江温州 来自 浙江温州
如果有条件,可更换一个同类型的充电器测试下。
如果更换了充电器还是不行,基本上就是电瓶也出问题了。

和我的摩托车出问题差不多。硅整流器坏了,把电瓶也给弄坏了。要换,得一起换,光换电瓶是没有用的。

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8#
发表于 2013-6-18 14:34:10 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
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9#
发表于 2013-6-18 14:37:39 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
adj3811 发表于 2013-6-17 20:59
咱一年修充电器大概800多个 负责任的告诉你 这个很差 R3是16欧  R4应该是1K  但是这些都没多大影响 老兄说冲 ...

充电器坏之前充电都是正常的,不会充电器一坏电瓶也坏了吧,这也太巧合了吧。还有三楼说有个取样电阻,是哪一个,可不可以给个提示。

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10#
发表于 2013-6-18 14:38:29 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
你是我的梦 发表于 2013-6-17 16:27
有电压 有输出 充不满 取样电阻有问题 建议更换
我会告诉你 我姐姐是生产电动车充电器的吗?

取样电阻是哪个,求指教。是不是在后级?但是后级我没动过。

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11#
发表于 2013-6-18 14:43:51 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
pfvl2008 发表于 2013-6-17 16:42
简单地说,你这个充电器整体做工就是影响充电的效率,建议你换一个。这种垃圾充电器只会充坏电瓶

为什么说这充电器垃圾,我这个是原装的好不好,
还有,别嫌那个散热丑,那是因为原来自带的散热片太小,我就找了个大的,但是这个形状不太好装,我给别弯的。

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12#
发表于 2013-6-18 21:48:18 | 只看该作者 来自: 山东聊城 来自 山东聊城
后极  大碳膜电阻看下 一般这个和光耦有联系
你这个属于有输出充不满

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13#
发表于 2013-6-19 14:20:54 | 只看该作者 来自: 北京朝阳 来自 北京朝阳
检查电池吧,我的电动车就这样坏过一次电池,显示充不满电,电池发热,结果电池坏了

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14#
发表于 2013-6-19 20:38:05 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
598377162 发表于 2013-6-19 14:20
检查电池吧,我的电动车就这样坏过一次电池,显示充不满电,电池发热,结果电池坏了

电池如何检查,这个是铅蓄电池吧

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15#
发表于 2013-6-19 21:10:24 | 只看该作者 来自: 江苏 来自 江苏
电瓶如果已经用了一年以上了,那电瓶老化的可能性比较大.找修电瓶车的,用单个12V充电器对其中的单个电瓶充试验一下.

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16#
发表于 2013-6-20 13:54:18 | 只看该作者 来自: 湖北黄冈 来自 湖北黄冈
tsojie 发表于 2013-6-18 14:37
充电器坏之前充电都是正常的,不会充电器一坏电瓶也坏了吧,这也太巧合了吧。还有三楼说有个取样电阻,是 ...

你说空载70V  那也差不离了  有位老兄说的取样电阻肯定是调节空载电压的  在光耦旁的431上 但你空载电压正常 就不用管了 也许你关心的是跳灯电路 就是红灯跳绿灯 这就有点复杂了 那个取样在324上 324是4个独立运放 其中一个运放监测充电电流 你三轮的电池不会小于20AH 因此转折电流也就是跳灯电流在600AM以上 那么这个比较器的同相端应该空载下应有0.06多点伏 你可以量下 这部分不容易坏啊 大概在千分之一 总之最大的可能是你的电瓶鼓了 检查了吗

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17#
发表于 2013-6-20 18:37:25 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
电脑教师 发表于 2013-6-19 21:10
电瓶如果已经用了一年以上了,那电瓶老化的可能性比较大.找修电瓶车的,用单个12V充电器对其中的单个电瓶充 ...

没有一年,去年10月买的。

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18#
发表于 2013-6-20 18:39:23 | 只看该作者 来自: 四川 来自 四川
adj3811 发表于 2013-6-20 13:54
你说空载70V  那也差不离了  有位老兄说的取样电阻肯定是调节空载电压的  在光耦旁的431上 但你空载电压正 ...

铅蓄电池也会鼓吗?我才用了不到一年,而且在这个充电器坏之前都是正常的,会不会爆炸,怕怕!!

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19#
发表于 2013-6-24 20:23:57 | 只看该作者 来自: 广西桂林 来自 广西桂林
本帖最后由 pnxds 于 2013-6-24 20:30 编辑

把R1换个0。5,R4换1K试试,这个是电流检测,如果R1太大了,3脚(电流保护)电压高过1V就保护了。我前几天修理了一个64V的就是手上没有0。5的换了个1。2的输出电压正常,但是就是充不满,和你出现的情况一样,今天把这个电阻换了,正常使用。你可以试试。

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20#
发表于 2013-6-27 15:27:28 | 只看该作者 来自: 广东 来自 广东
adj3811 发表于 2013-6-17 20:59
咱一年修充电器大概800多个 负责任的告诉你 这个很差 R3是16欧  R4应该是1K  但是这些都没多大影响 老兄说冲 ...

看来是维修电动车电源专业户啊,对上面的原件都能说出值来,膜拜啊。
现在电池什么价,能透个一二吗?

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