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简易汽车双电瓶方案

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1#
发表于 2016-12-22 20:03:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 来自: 湖南 来自 湖南

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汽车行车记录仪一般都是接ACC电源,接常电怕的是电瓶亏电打不着火。本人设计了一个简易双电瓶方案,这样行车记录仪可以由副电瓶单独供电。大家看看合不合理,要不要改进一下。

原理:汽车启动时打开左转灯,继电器动作,主副电瓶充电,熄火后退回ACC档或拔出钥匙,俩电瓶被继电器隔离。经计算,副电瓶用两个7AH的UPS电瓶并联,可供行车记录仪连续使用72小时以上。

2#
发表于 2016-12-22 21:44:00 | 只看该作者 来自: 山西临汾 来自 山西临汾
主副电池一直同时充电,主电池容量大,充电时间长,那两个小电瓶也就一直充着,时间长不是会弄坏吗?副电源是不是要做一个充电检测电路?

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3#
发表于 2016-12-23 12:45:58 来自迅维网APP | 只看该作者 来自: 湖南 来自 湖南
充电时,主副电瓶是并联的,副电瓶容量小,分配的充电电流也小,所以应该没太大的影响

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4#
发表于 2016-12-26 10:26:18 | 只看该作者 来自: 山东青岛 来自 山东青岛
启动的时候还要打开左转向灯才可以?

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5#
发表于 2016-12-31 16:25:01 | 只看该作者 来自: 内蒙古呼伦贝尔 来自 内蒙古呼伦贝尔
期待楼主的实践补充!!

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6#
发表于 2017-4-18 16:22:55 | 只看该作者 来自: 四川成都 来自 四川成都
相当不错,左转向灯相当于起步。打火后不会直接充电,只有车子起步开动后才会充电。副电瓶用电动的可不可以容量更大一点。

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7#
发表于 2017-4-22 09:43:40 | 只看该作者 来自: 北京 来自 北京
请问开启电压12V-ON在哪里弄?

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8#
发表于 2017-4-22 09:45:13 | 只看该作者 来自: 北京 来自 北京
若是有日间行车灯这个问题就好解决了

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