【转载】T42/T43风扇加油换芯片全过程

会员67587

自从自己的T42风扇前段时间噪音超大，某天出现开机fan error。然后便上网找资料怎么修理。感谢

将自己修理风扇以及加油心得整理给大家分享的XD们。现将自己的经验分享一下，希望对大家修理自己的

风扇有帮助。毕竟长管风扇太贵了。

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    1、首先准备工具：薄一点一字螺丝刀、小一点的美工刀、最小号的锉刀、以及润滑脂硅脂什么的。

将风扇从机器里拆出来的步骤就不用废话了，大家上网能搜到很多。
2、打磨铆钉边缘，使铆钉直径小于对应的散热片上铆钉洞的直径。关键是边缘要搞得比散热片上的

洞小，这样才能以最小的阻力将铆钉顶出去。事实上只要抹一点点就够了。这一步有耐心的兄弟可以用美

工刀一点一点削，这个铆钉是纯铝的，很软。我是没有耐心了，就用锉刀暴力削，最后搞得散热片这个德

性：

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3、、到了最有难度的一步，分离散热片和铝壳。首先找到可以突破的铆钉就是右下的这个，可以发现

这里散热片下面的空袭比较大，拿一字螺丝刀沿着缝隙撬开，如果削磨到位的话应该比较容易能撬开。这

个铆钉离撬的地方比较近，因此这个点的散热片这样撬不容易变形的。这也是选这个点作为第一个撬的原

因。接下来是左下的，可以沿着拆开的空隙用螺丝刀撬开，特别提醒，这个点是最容易将散热片搞变形的

。因此你可以用我图片上的方法用螺丝刀顶住铆钉，在刀柄上一敲，就下来了。其他的两个点也可以这样

做。整个过程假如散热片有稍稍变形，也不打紧，拆完以后掰平就是了。

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    4、分离后的风扇：

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5、把一个钉书针掰直了，上面缠点纸巾或者棉花，有条件的再蘸点酒精，伸进轴套里把油污擦出来

。扇叶上的轴承也同样清理。

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  6、拿钉书针蘸点润滑脂往轴套里塞，不用太多，太多了反而增加阻力。轴承上也搞点。我用的是美

孚MP锂基润滑脂，黏度比较低，效果超好。

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7、把风扇装回去，竟然不转。。。没信心了

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    8、原来是电路板上的A6583这个芯片坏了

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，可以看到都快把电路板烧焦了。买来这个芯片焊上去。坦

上有兄弟介绍了不拆开风扇焊这个芯片的经验。要想拆开电路板的话比较困难，要先把电路板往上拔出来

，然后把轴套向下敲出去（注意方向别搞反了，参看下图）。
8、原来是电路板上的A6583这个芯片坏了，可以看到都快把电路板烧焦了。买来这个芯片焊上去。坦

上有兄弟介绍了不拆开风扇焊这个芯片的经验。要想拆开电路板的话比较困难，要先把电路板往上拔出来

，然后把轴套向下敲出去（注意方向别搞反了，参看下图）。
这是买来的芯片，叫drive ic，中文应该叫驱动芯片。

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9、终于大功告成了：

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后来又给一个T43的长管加了润滑脂，43的铆钉跟42的稍稍有点不一样，铆钉洞是长方形的不是圆形的。

而且高出散热片很多。可以先磨得跟散热片一样平就容易削边缘了。另外感觉风扇出现fan error有很大

部分原因是芯片烧坏了，不是风扇没油了。就算风扇没油了还是可以转的，只不过噪音很大，当然自己加

了一些乱七八糟的油把风扇黏住了除外。所以噪音大的风扇还是赶紧加油，不然风扇很容易烧的。还剩好

多润滑脂和芯片，有需要的兄弟吱声，呵呵。 不知道有没有发错区，发错了麻烦版主移下。
应某位兄弟的要求来个轴承的特写：

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[ 本帖最后由 方维 于 2008-8-11 21:26 编辑 ]

会员2201

润滑脂和芯片，给我点俺也试试，谢谢。

会员23514

其实你风扇上的铆钉不用那样打坏  只要找个小点的一字螺丝刀从铜皮下面撬一下就可以开了 等修好了还可以再铆回去 呵呵 楼主有心哦！ 说实话 不是自己的 估计没人愿意费这么大气力去搞个风扇