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联想电源型号:API6PC06 180w,这个电源采用的是uc3843B的主控芯片,一般电动车充电器大多采用UC3842,这个uc3843B芯片和那个3842差不多,这个结构简单,次极用WT7510芯片和LM393比较器芯片,故障现象是副电源的待机5VSB正常,开机信号5.02伏正常,短接开机信号电源风扇不转,用万用表测12伏瞬间有5.6伏电压一闪,同时5伏电压只有2.4伏一闪,3.3伏只有1.5伏左右一闪就降下来了。根据故障现象,肯定是保护机制出现了问题,折开来看,UC3842的第7脚为供电角,它的工作电压比UC3842低,8.5伏左右就能工作了,而3842的话要12伏以上才行,实测这个7脚电压只有3.04伏,明显达不到启动要求的8.5伏,短接开机信号线仍然只有3.05伏左右电压,那就顺着这个线路检查,这个有一个三极管是npn型的印丝WIP,它的B极有0.6伏电压,这个B极接到了光藕的4脚上从光藕的12脚来看,它2脚直接接到了WT7510芯片的第3脚,也就是FPL_N,这个脚正常为低电压,如果它为开漏高信号,则光藕12脚没有电压差,则34脚不导通,W1P三极管B极就有0.6伏电压,从而拉低了UC3843b的VCC供电脚,导致芯片不起振,很明显问题在WT7510芯片或芯片周围容阻,经检查周围容阻没有问题,人为拉低WT7510芯片的第3脚后,各路输出均正常,测12伏:12.05伏,5伏:5.15伏,3.3伏:3.33伏,稳定,WT7510芯片的5、6、7脚电压正常,但芯片第8脚的PGGOOD信号为0伏,判断WT7510芯片损坏,某宝买来新的WT7510更换后一切正常。
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