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自 Model S出现开始，特斯拉的这些设备一直都以英伟达作为车载系统和触控面板的硬件设备供应商，会出现这样的变化，可能是由于 Model S 和 Model X 的出货量并不大，而价格相对便宜的 Model 3 的出现吸引了超过 50 万张订单，特斯拉计划在第三季生产 1500 辆车，并希望此后能达到每周 5000 辆的产量，这也很考验相关设备供应商的出货能力。现在特斯拉、英伟达和英特尔尚未对这一消息作出回应。 对英特尔来说，这样的合作将使他们进一步增强自身在汽车市场的影响力，他们已经在不久前与 Google 的 Waymo 建立合作关系。而英伟达已经在研究自己的电动汽车和自动驾驶系统，并且已经与奥迪、丰田、沃尔沃等汽车厂商展开合作，所以失去这次合作应该也不会带来过于负面的影响。 另外，特斯拉 Model 3 的操作比较依赖触控面板，对用户来说，更换车载系统和触控面板的供应商可能会导致用户体验发生一些改变。 |
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