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乘联分会公布10月乘用车市场预估数据，全月狭义乘用车零售预计160万辆。 其中新能源汽车预估销量107万辆，剩下燃油车大约53万辆，新能源规模超过油车2倍，零售渗透率预计为66.9%。 10月市场走势分好几个阶段。第一周是国庆假期，门店主要收订单，实际交车不多，日均零售只有3.2万辆。等到第二周工作日，国庆积攒的订单集中交付，销量直接拉高，日均零售冲到5.8万辆。 第三周不少车企限时优惠到期，交付节奏有所回落。月末最后时段，车企会冲业绩，日均销量会再度走高。 虽然新能源销量占比很高，但整个大盘同比下滑28.9%，车市整体还处在筑底阶段。对比9月来看，10月新能源渗透率小幅回落，属于正常季节性波动。 燃油车的处境进一步承压，销量继续大幅缩水，不少传统燃油车型只能靠大降价来维持销量。现在消费者买车，优先看新能源已经变成普遍现象，不管是纯电还是插混，选择范围越来越广。 对于车企来说，四季度压力不小，很多品牌前三个季度的年度目标完成率还不到六成。
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