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楼主: 雨落繁华
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锋锐K42-汗颜的修复历程

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21#
发表于 2013-4-20 21:32:39 | 只看该作者 来自: 广东 来自 广东
51_ON#一端不接地,那17V的电压是怎么算的呢

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22#
发表于 2013-4-21 21:28:25 | 只看该作者 来自: 北京 来自 北京

是说17V怎么来的吗?上图有51_ON#的产生,VIN经过二极管和两并联电阻,在经低电平导通场管内部的二极管,到PR16和PR17就有了51_ON的17V多了

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23#
发表于 2013-4-23 20:09:13 | 只看该作者 来自: 重庆 来自 重庆
还是被J3拉低了

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24#
发表于 2013-4-27 16:16:26 | 只看该作者 来自: 江苏泰州 来自 江苏泰州
51_ON这个信号会有这么大的影响哦?用适配器时它有VS产生,但是,用电池时就必须EC_ON把51ON拉低才能让BATT产生VS了,其余有什么作用吗?请问.

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25#
发表于 2013-4-28 11:14:38 | 只看该作者 来自: 北京 来自 北京
conxzy 发表于 2013-4-27 16:16
51_ON这个信号会有这么大的影响哦?用适配器时它有VS产生,但是,用电池时就必须EC_ON把51ON拉低才能让BATT产生 ...

51_ON#确实主要应用于BAT的电路里。关于在适配器中,我也想了到底有没有用?VIN过PQ1时,PQ1内部的二极管就可以导通主电压过去。那么PQ1的控制极,只要S>G就可以导通。也就是RTCVCC这些待机电压怎么都可以产生的。RTCVCC这个电压同时作用在适配器的识别电路中,这个电压,当时那个维修的机器ACIN我并没有具体测。如果RTCVCC一直都是正常的,ACIN也应该没问题。
我看过有人说适配器供电时,51ON#为开机按键提供约等于适配器电压的高电平。这个意义也应该不大。
按道理ON/OFF这个信号才有直接的意义,去触发。
当时排查的最后确实清理了J3部分。开关电压开始正常,可触发开机。对此我也有一些疑惑。

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