奥迪A6轿车正时液压原理

会员1196

这是一汽大众内部教材，演示的是凸轮轴正时可变的工作原理，里面有两个电磁阀控制不同的提前角度。不同色彩代表不同的液压油方向。可能看了不一定能完全了解，了解一下，这个视频做的很不错的。

会员25051

呵呵， 做的很好。
汽车维修也是一个新兴的行业。有很大的潜在市场

会员133778

汽车行业在未来的10年内一直是值得一选的行业。
汽车板金和底盘维护。
汽车改造和装修。
以及汽车电子行业一直是香馍馍。

比如上海大众，汇众，联电，上海通用....     只能流口水的有.....
里面生产线操作员不乏月薪6000K，而且购买本厂汽车可以优惠政策

会员194624

呵呵， 做的很好。
汽车维修也是一个新兴的行业

会员1196

汽车行业在未来的10年内一直是值得一选的行业。
汽车板金和底盘维护。
汽车改造和装修。
以及汽车电子行业一直是香馍馍。

比如上海大众，汇众，联电，上海通用....     只能流口水的有.....
里面生产线操作 ...
猪头四 发表于 2009-10-29 11:45

                               
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我做这个行业有十年的时间，02年因为机构合并，就改行做强电去了，这行业很难做也好做，但真正高端的人是不多的，整体素质还是比较低的，很多人还是停留在普通的机械结构上，懂机的不懂电，懂电的不懂机，而懂电的人更多的不了解微电子技术及数据共享的方式，而汽车是发展最快的行业，很多新技术，新的工艺被大量运用于汽车上，比如大众的CAN总线，数据地址如何识别，各种感应器的用途，所以大多数是照葫芦画飘 ，前几年的解码搞的很高深，搞一个很垃圾的编程器就骗了不少钱，如果修过电脑哪就太简单了。

会员45952

那你也可以继续改回去  搞汽车吗
依葫芦画瓢的太多了
什么笔记本厂里的拆本厂的熟练得很
出来了碰到其他本本就傻了

会员1196

问题是我现在做强电仍然做的很好，实现很多东西是相通的，维修的方法。汽车如果没有收益的法，肯定不会做的，现在要做也是业余的，不过这行实在不好做了，现在都是专业化的，一个4S店就做一个车型，别人每年都培训，所有的技术资料也最全，在笨就用代换法，这些对于我们这些外围人士根本是行不通的。

会员133778

这也就是环境，针对个人维修来说很困难。

会员1196

但比如适配电脑、组合仪表，还有汽车音响还是有修的价值的，不是每个人都会损坏就换个新的。比如一个A6的原装组合仪表就是8K，如果修的化，你按20%取费，只有保证质量，还是很有价值的。

会员154736

能做个这样的 主板上电时序图就好了