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标题: 电瓶车充电器充电红灯自动转换黄灯什么原因 [打印本页]

作者: liang12 时间: 2013-9-19 18:16
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作者: 87749154 时间: 2013-9-19 18:49
新买的话使用不正常，找个同事或朋友，实左没有的，到车行也可，替换法分别测试充电器和电瓶，究竟谁的问题不会搞错，毕竟新的充电器还有一年质保，说拆了不保的，10年我家电动车64V充电器输出端插头线加长了几米人家都不认，说我擅自改线，只好花120元买个新的，那时没接触电路维修，要搁现在兴许自己能整好，呵！

作者: liang12 时间: 2013-9-19 18:52
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作者: 87749154 时间: 2013-9-19 20:39
48v的充电器和电瓶，修本用的可调电源一般为30v5A，应该用不了的（电瓶没电时最低电压没测过不知多少，若低于30v，用可调电源最多可充至３０Ｖ，）

作者: liang12 时间: 2013-9-20 07:26
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作者: 87749154 时间: 2013-9-20 10:34
特意看了下自家６４ｖ充电器，铭牌标示输出小于等于８３Ｖ，我理解错了，电瓶没电时应该还有４８ｖ电压的，对应的充电器输出电压应该在５０一６０ｖ吧，这样看来你的新充电器实测输出才４８ｖ不正常，自然充不进电瓶里，你手上有５０直流电源应该可以充一点电的，充电器充电电流一般在２点几Ａ，可以试下的．
话说在论坛发贴的时间应该早实践判断出来了吧，除非没一点电工基础的，你都玩直流可调电源了这问题难不倒你的，呵

作者: liang12 时间: 2013-9-20 10:56
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作者: 87749154 时间: 2013-9-20 11:24
充电器输出55v应该是正常的

作者: liang12 时间: 2013-9-20 12:24
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作者: 87749154 时间: 2013-9-20 13:50
我的理解是充电器输出５５ｖ，正常应该把电瓶充至５５Ｖ才停止充电，充满后使用电瓶放电至４８Ｖ，电动车显示没电，需再次充电，如此循环．
具体数值没量过，但和手机电池应该一样，我手机三块电池，有时会忘记充电，早上出门一定要多带块备用，就用万用表量电池电压，哪个电压是４．２ｖ就是满的，３．７ｖ的一定是没电的（电池参数上电压标称３．７Ｖ，充电限制电压４．２ｖ，充电器输出为４．２ｖ）．
用手机上论坛，见谅．
就我们俩，像在私聊，呵

作者: 非凡小色 时间: 2013-9-20 14:12
理论上线为60V下线为46V，电瓶厂我呆过，厂里的测试器是这么测试的，不同的厂家不同的标准，充电电压具体可以去找同型号的试试

作者: liang12 时间: 2013-9-20 15:33
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作者: rkf 时间: 2013-9-20 17:23
来看一下，有难度！

作者: 益斋 时间: 2013-9-20 19:43
首先，空载电压在52~57V应该为正常的。在充电中测量其电压，会因电瓶的原有电压和耗电情况，会在44~55之间，而且充电指示灯也会亮起的。充足以后的电压会比空载电压稍微有所降低的。一般在53V左右。至于转黄灯的话，有的充电器是正常的，因为输出端不接电瓶的时候，也会有指示的，可能是蓝灯，那么，充电时则为红灯，充满时则为橙色灯亮。
这些指示灯的状况可以查阅其说明书或者向经销商咨询即可。

作者: wsq2010 时间: 2013-10-11 20:57
学习了，正常48V电池是4个12V电池串接的，充电器输出电压应该是55-56V，蓄电池充满之后，电流变小，充电器指示灯翻转

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