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标题: 拆解乐驾行车记录仪X201，修复不断重新启动问题 [打印本页]

作者: xinhua668 时间: 2017-9-6 09:17
标题: 拆解乐驾行车记录仪X201，修复不断重新启动问题

　　前几天车上的行车记录仪无显著诱因坏掉了

　　表现为启动画面结束后立即重新启动，刚开始以为是电源线的问题，可是更换电源线后问题依旧

　　考虑是记录仪本身出了问题，送去购买的地方，说是已经过保了，想修得掏银子

　　反正没保了，还是自己先看看吧

　　专科检查如下：行车记录仪一台，品牌：乐驾型号：X201

　　外观完好，正常运用磨损，未见显著碎裂、撞击痕迹，各按键弹性好，未有塌陷、不管用

　　各接口清洁干燥，未见异物，损耗

　　通电可见启动画面及启动声音，启动画面结束后指示灯及屏幕熄灭，约3秒后重新启动

　　反复此过程，按动开关键可令其强制关机，按开关键开机亦不断重新启动

　　未接外部电源按开关键无法开机

　　辅助检查：关机状态下，静态电流0.45A

　　启动状态下，电流0.57A，并在在0.5-0.69A间波动

　　问题是肯定的，但要明确病因和病症之所在，构建诊断思路：

　　经查，关机状态下，静态电流偏大；启动画面结束后重新启动

　　考虑以下3点可能：1、主控虚焊 2、固件破坏 3、电源问题

　　其中，尤其怀疑第3点电源问题，诊断思路如下：

　　上电后系统可正常启动，主控破坏可能性不大；其次，如果固件破坏

　　静态电流应该正常，现该机静态电流较大，启动后无法进入录影界面

　　符合电源破坏表现：设备启动后，工作电流增大，电源破坏后难以承受

　　供电不够，系统重新启动

　　初步诊断：1、启动困难待查 2、电源系统问题？

　　具体如何，需要手术治疗，拧下四颗螺丝

　　即可将外壳拆开

　　螺丝很细小，都要收集好，避免遗失，术后要点数

　　拆开后检查，未见显著元件烧损痕迹，元器件外观正常

　　分离排线，拆下液晶屏

　　行车记录仪是有内置电池的，电池电压检查：0V 这很不正常

　　继续检查

　　首先，设备关机状态下静态电流0.45A 供电电压5.2V

　　也就是说，设备静态功耗就有2.34W，这个功率对于这个小设备来说肯定会引起发热

　　那好，进行热成像检查

　　热成像检查报告如下

　　行车记录仪主板一块，通电未开机状态，通电时间10秒余，主板左上角可见及中央可见显著热点

　　其中以左上角为重，温度约49℃，中央部位热点约40℃

　　诊断：发热待查

　　好了，中央是主控，正常情况下主控发热是正常的，40℃不算高

　　但是左上角那个热点是什么鬼呢

　　发现这是一个DC-DC电路

　　用手摸发现那个SOT23-6的元件很烫手

　　分析电路，这是一路3.3V供电电路，负责把电池母线上的4.2V电压变成3.3V

　　带有使能控制

　　此时电池没有电，电池母线电力由外接电源提供，是5V

　　主芯片丝印8101，查找多番资料而不见，不知道是个什么

　　为了安全，拆下电池正极线，并用透明胶带包好，防止意外短路

　　拟诊讨论继续：

　　电源芯片发热，原因通常如下 1、电源过载 2、电源芯片本身破坏

　　首先这是开关型DC-DC电路，如让芯片发热，通常需要过载严重

　　而热成像报告未见其他热点，未见其他大功率用电设备

　　开机时，3.3V电压在3.3-2.8V间波动，带载能力差，关机状态下，使能端为低电平，该芯片输出反而升高至3.5V，芯片发热开机和关机状态下，该电源芯片温度未有显著变化，均保持在60℃左右，因此，怀疑电源芯片破坏可能进行诊断性治疗：

　　拆除DC-DC电路中电感和续流二极管，断开3.3V电源和芯片供电

　　通电测验，因为失去了3.3V电源，自然不能正常开机了

　　但是，显著的，静态电流下降到了不到100mA

　　说明此病症结位于3.3V供电上

　　进一步检查，断开3.3V母线，单独给8101芯片供电，电流上升至0.4A

　　芯片发热，此时芯片空载，于是诊断明确：DC-DC控制器8101破坏

　　破坏了就得修，可是经过多方查找，也没搞清楚这个8101是何方神圣

　　连型号都不知道，买都买不来

　　那就想办法代换吧

　　元件库里翻了半天，翻出来一包SPX5205-3.3,

　　这是一款线性LDO，采用SOT23-5封装，最大输出电流150mA，带有使能控制

　　似乎可以用在这里

　　画出两边电路图

　　3.3V负载应该不会太大，150mA应该能够满足，试试吧

　　由于这两颗芯片工作方式不一样，引脚定义也不一样，自然没法原位代换

　　想办法，利用原电感和二极管焊盘安装SPX5205

　　用飞线联通GND和EN脚，先看工作正常否

　　别说，还真能用，开机音过后，蓝灯亮了，启动正常！

　　既然能用，那就让SPX5205就此住下吧

　　正好芯片底下有地线铺铜，飞线就省下了，用尖刀刮出GND的焊盘，位置正好。

　　焊接效果，非常可靠，现在就剩EN脚需要搞定了。

　　下面连接EN脚，这个只能飞线了

　　先点一条耐高温胶带做绝缘

　　用电线中拆出的无氧铜线做跳线，将原芯片的EN脚和新LDO的EN脚相连

　　再盖一层耐高温胶带

　　将电池线焊回

　　测验3.3V母线电压正常，此时由电池供电

　　通电，成功点亮！进入录影模式

　　再看看静态电流，0.22A，这是正常的电池充电电流

　　开机电流，0.64A，还是蛮大的

　　插入SD卡，录像正常

　　由于SPX5205-3.3是线性LDO，会不会效率较低呢

　　继续用热成像观察

　　这次左上角的热点消失了，热点位于线路板中央，也就是主控位置

　　主控发热，那是正常的

　　烤机1小时左右，记录仪工作正常，摄录正常，至此，维修完毕。

　　出院小结：3.3VDC-DC控制芯片破坏后失控，关机后芯片自行损耗大，电池过放电后保护板自动切断电路

　　而芯片损耗+负载消耗电流大于充电电路供电能力，因此电池始终无法被充电。设备启动后，3.3V电流增大，供电不够导致设备反复重新启动

　　原电路无法修复，采用代换法重新构建3.3V稳压电流后供电恢复正常

作者: 青春维修 时间: 2017-9-6 09:17
思路，仪器都很棒！赞一个

作者: 天籁维修 时间: 2017-9-6 09:17
5205三毛，热成像仪多少钱？[呲牙]

作者: 青春维修 时间: 2017-9-6 09:17
数码之家无处不在啊，快一年没发帖了[偷笑]

作者: 维殇轻谈 时间: 2017-9-6 09:17
我也有一个行车记录仪，不明原因破坏，无法开机，用了很短的时间，发现破坏自己拆开换过电池，还是不行，连接电脑，显示有硬件，驱动显示不正常，驱动齿轮识别无法安装该驱动，显然记录仪硬件可能坏了，测量电源到了两个贴片三极管，一个有3.3v，另一个有1.8v，1.8v的这个三极管有点发热，两个芯片型号不一样，还可以怎么查呢

作者: 花开的那一瞬间 时间: 2017-9-6 09:17
热成像，没有一万几千都拿不下

作者: 维修江湖第一 时间: 2017-9-6 09:17
原件不值钱，技术值钱

作者: 维殇轻谈 时间: 2017-9-6 09:17
我的记录仪电池坏了，自己加了一块三星手机电池进去

作者: 灵魂禁锢 时间: 2017-9-6 09:17
随便拆个手机电池小板就能找一个

作者: 维修江湖第一 时间: 2017-9-6 09:17
我这有两个坏的能帮修不[捂脸]

作者: 维殇轻谈 时间: 2017-9-6 09:17
要是升压电路那不得尴尬了[大笑]

作者: 讯城科技 时间: 2017-9-6 09:17
拆开那个芯片在充电宝里面很常见

作者: 花开的那一瞬间 时间: 2017-9-6 09:17
高手

作者: 维修江湖第一 时间: 2017-9-6 09:17
我有数码之家的账号！哈哈

作者: 青春维修 时间: 2017-9-6 09:17
原芯片应该拆掉！

作者: 青春维修 时间: 2017-9-6 09:17
写的很仔细，赞

作者: 讯城科技 时间: 2017-9-6 09:17
牛人！！！

作者: 维修江湖第一 时间: 2017-9-6 09:17
你这不算手工费大丈夫？

作者: 灵魂禁锢 时间: 2017-9-6 09:17
这个牛，芯片都通了

作者: 天籁维修 时间: 2017-9-6 09:17
这么便宜费这劲！！这玩意修好就是成就感

作者: 冠盟科技通讯 时间: 2017-9-6 09:17
涨知识，

作者: xtbxiaoxiang 时间: 2017-9-6 09:57
看完整个过程，佩服了，高手，现在修电脑的必须什么都要修修看，在这个大环境下

作者: steser 时间: 2017-9-13 17:06
技术很牛B，机器不值钱，也就是自己的东西不事修修了。

作者: 天达本本维修 时间: 2017-9-13 17:27
楼主，是个牛人，服你了，厉害啊，呵呵

作者: 电脑状元 时间: 2017-9-14 08:25
牛人，你们怎么都这么有闲工夫呢？时间那么多吗

作者: 糖糖 时间: 2017-9-14 08:35
这个牛，芯片都通了～～～～～～～～～～

作者: 18004597374 时间: 2017-9-14 09:09
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作者: 凡客 时间: 2017-9-14 14:23

请问管理，这个是数码之家的论坛吗，怎么图片都有数码之家的水印

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