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电池越来越大对续航有帮助?

zhoufude 2016-5-17 09:38

  在可拆卸电池时代,可更换的电池让人忽略电池的容量,但来到不可拆卸电池的时代几乎每用1%的电量,人们都想知道它去哪了?



  从几百毫安时进化到半个充电宝大的电池,大电池从来都是厂商宣传手段。唯独令人尴尬的续航令厂商守口如瓶,尽管Iphone电池最大仅有2900毫安时电池,搭配了IOS系统,也逃不了一天一充或一天两充的命运。在Ardroid上电池已冲到5000毫安时的段位。但一般机型仅有2000-3000毫安时,搭配高性能、高功耗处理器,一天多充才可能应付的来,尽管不少机型都支持快速充电,而且单次充速率也很高,但却不可能每时每刻都在充电。续航下降与软件也有很大关系,不少定制UI功能繁多,连带而来的系统应用之间必须紧密相连才能工作,从而导致大量应用必须长驻后台,不仅电量,连流量这些也有可能偷跑。因此,精简UI成为优化续航的重中之重。



  在Ardroid 6.0之中,谷歌为其加入Doze(瞌睡)模式,这种模式与些前“绿色守护”原理几乎相同。由此可见对于无用后台的杀灭,对电池续航何等重要。不少国内UI都集成“清理后台”的功能,但做法并非休眠后台,只不过把没用后台应用清理掉。与休眠相比,国内厂商更应提升算法,做到清理与休眠共存,去延长续航。



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