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现在，英特尔和整个汽车行业（包括宝马（BMW）、奥迪（Audi）、戴姆勒（Daimler）和菲亚特克莱斯勒（Fiat Chrysler）等）似乎已经为人工智能世界的一个部分提出了这样一个搞定方案：自动驾驶汽车。 英特尔和车企们发布了他们的“自动驾驶安全第一”文件的第一个版本，该文件列出了12个不一样的、有望实现的通用原则，所有自动驾驶汽车都应该坚持这些原则。我们将在下面列出这些原则，但是这里有太多的细节，无法一一合理地涵盖。 建议的“自动驾驶十二项原则”包括安全操作、操作规划领域、车辆[操作员]主动切换、安全性、用户责任、车辆主动切换、车辆操作员与广告之间的相互依赖性、安全评估、数据记录、被动安全、交通行为和安全层。 这些原则结合在一起，旨在将用户和车辆的责任结合起来，确保驾驶员始终了解对它们的期望 ，例如，在需要手动接管时明确通知他们 ，同时防止车辆的自动系统对驾驶员造成伤害。 这些原则是否会被每一家汽车制造商采纳还有待观察，但考虑到过去几年围绕自动驾驶汽车的诸多争议，这样的自我监管似乎比政府干预更可取。 |
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