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该系统分析来自车载摄像头和加速度传感器数据的图像，并敦促驾车者更加小心驾驶，以避免碰撞。 虽然出租车运营商Keio Jidousha Co。和货运公司Hitachi Transport System Ltd。以及其他车辆运营商将开始运用该系统，但DeNA也希望将来可以把Drive Chart推向汽车租赁公司和私人车主。 该系统由专用的车载设备和云计算技术组成。 人工智能通过云系统对车载设备采集到的车速、与其他车辆的距离、驾驶员眼睛和眼睑的运动等数据进行分析。 通过记录监控诸如忽然加速和制动的危险动作以及车辆的位置和驾驶视频，从而可以向驾驶员提供驾驶指令。 在去年秋季结束的为期6个月的验证测验中，100辆出租车和500辆卡车的交通事故分别减少了25%和48%。根据DeNA官员的说法，与事故相关的维修和其他费用也减少了40%至90%。DeNA计划在系统中增加一个报警功能，以防止碰撞和打瞌睡。 “与传统驾驶监控系统相比，我们产品的优势在于其检测风险的能力更强，”DeNA汽车部门负责人Hiroshi Nakajima说。 |
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