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一、日本锂电池企业技术路线概况
1 松下-三洋电机 正极材料 研究开发锰酸锂掺杂镍、铝等元素的固溶体类正极材料，以此作为电池的正极材料。现在，已开发出的正极材料有镍钴锰酸锂、镍钴铝酸锂等，并已经在规模化使用。 此外，为搞定镍氧化物带来的热稳定性低和安全方面的问题，在正极材料表面进行了纳米涂层处理。 负极材料 现在主要运用碳材料，但同时在积极开发硅合金类负极材料，且已经部分实现使用。 2 NEC-AESC 通过掺杂镍、铝等元素改善锰酸锂材料能量密度低的不够，实际上路线和松下相似。不过，NEC看起来更大胆一些，正在开发比容量高一倍的镍钻合金的材料来取代锰材料。 现在，此新型正极材料的使用，已经搞定了电池耐久性的问题。NEC正在积极开发动力锂电池专用的电极材料，现在已实现使用。 3 日立 日立负极材料的开发现在有两种路线: 1.在碳材料的基础上改进； 2.开发硅合金材料与碳材料的混合体SiO-C。 同时，开发弹性极限应力高且加工性能出色的新型铜箔作为电极材料。 隔膜 在隔膜方面，已经开发出耐200℃高温的陶瓷隔膜材料，是在普通的聚烯烃(Polyolefin)制成的多孔膜上涂布板状的无机微粒子，现在该隔膜材料已经实现使用。 4 Toshiba Toshiba主要通过提升正极材料的粒子密度来提升电池的能量密度。为将锰钛电池的性能做到最优，Toshiba运用了燃点较高的电解液和耐热性能出色的隔膜。 5 英耐时 英耐时坚定地走锰酸锂路线，其锂电池技术水平在所有日本企业中处于领先行列。现在，英耐时提供的动力电池的产品数据都不错，但还需经量产检验。 6 GS汤浅 GS汤浅在锰酸锂和磷酸铁锂两条路线上都在积极前进，锰酸锂的主要产品有EH6、LEV50，磷酸铁锂的主要产品有LEV25、LIM40。 7 索尼 索尼在开发磷酸铁锂电池的同时，还在积极开发钴酸锂+锡基合金材料的动力电池。索尼的办法是在钴酸锂材料的粒子表面“进行了0.1~1pm厚的覆膜处理”，正极材料由钴酸钽和三元材料混合而成，同时采用陶瓷隔膜提升安全性。 |
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